MOQ: | 1 Unit |
metode pembayaran: | T/T pembayaran di muka 30%. |
Truk bawah tanah dengan kapasitas beban 45 ton
Struktur kendaraan:
• Baja struktural karbon berkualitas tinggi digunakan, dengan bagian-bagian yang dipotong secara tepat oleh CNC, dilas dengan perlindungan gas untuk meningkatkan kekuatan, dan selesai dengan tembakan ledakan untuk permukaan yang dapat diandalkan.
• Kotak sampah dilengkapi dengan sistem perlindungan terjatuh untuk memastikan keamanan.
• Perangkat penguncian kemudi disertakan untuk transportasi dan penarikan yang aman.
• Sudut osilasi ± 8 ̊
Sistem operasi:
• Badan berarticulate pusat memberikan perjalan yang baik.
• Dirancang secara ergonomis dengan kursi berlapis dan sabuk pengaman untuk melindungi pengemudi.
• Sistem kamera belakang dipasang untuk meningkatkan keselamatan saat mundur.
Sistem daya:
• Didorong oleh mesin diesel turbo yang didinginkan dengan air, injeksi elektronik, yang memberikan daya tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, dan knalpot yang tenang, dengan emisi yang sesuai dengan standar Euro III.
• Dilengkapi dengan torsi converter, transmisi, dan poros penggerak dari Dana, memastikan keandalan tinggi.
Sistem hidraulik:
• Sistem kemudi menggunakan teknologi kontrol hidraulik pilot, yang memungkinkan kemudi fleksibel.
• Dumper dikendalikan oleh teknologi kontrol proporsional elektro-hidraulik, dengan tuas listrik untuk operasi yang mudah dan ringan.
• Komponen hidraulik utama berasal dari merek domestik dan internasional yang terkenal untuk kinerja yang dapat diandalkan.
• Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem rem basah multi-disk terintegrasi yang tidak memerlukan penyesuaian untuk keausan.
• Rem pegas dengan pelepasan hidraulik memastikan kinerja pengereman yang dapat diandalkan.
Kapasitas | |
Kapasitas muatan maksimal | 45 000 kg |
Kotak pembuangan standar | 22.0 m3 |
Berat dan dimensi | |
Total berat operasi | 42 500 kg |
Total berat yang dimuat | 87 500 kg |
Dimensi | 10796 * 3080 * 2927 mm |
Kecepatan ((Level/loaded) ((8 gear ke depan dan 4 gear ke belakang) | |
Gir pertama | 40,6 km/jam |
Gir kedua | 6.0 km/jam |
Gir ketiga | 8.1 km/jam |
Gir keempat | 10.5 km/jam |
Gir kelima | 130,7 km/jam |
Gir ke-6 | 170,8 km/jam |
Gir ke-7 | 23.5 km/jam |
Gir kedelapan | 30.0 km/jam |
Girasi belakang | |
Gir pertama | 40,7 km/jam |
Gir kedua | 6.1 km/jam |
Gir ketiga | 8.2 km/jam |
Gir keempat | 100,7 km/jam |
Kemampuan operasional | |
Kelayakan | 25%, 3,3 km/jam |
Traksi maksimum | 446 KN |
Mesin | |
Mesin diesel | Scania DC16 076A |
Sistem pendingin | Cairan didinginkan |
Modus kontrol | Kontrol bus CAN, dengan unit kontrol (ECU) dan pedal gas elektronik |
Output | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
Torsi | 2450 Nm @ 1 425 rpm |
Sistem listrik | 24 V |
Emisi | Tahap III |
Konverter | |
DANA CL9672 | |
Transmisi | |
DANA 8821H | |
Sistem pergeseran listrik, transmisi otomatis dan manual (AMT) | |
Poros | |
DANA 53R300 | |
Gear planet kaku, multi-disc wet brake pada semua roda, dilengkapi dengan diferensial standar. | |
Ban | |
Ukuran ban 29.5R25 | |
Sistem hidraulik kemudi | |
sepenuhnya hidrolik, pusat articulated, power steering dengan dua silinder double acting. | |
Giring yang harus diatasi (degrees) | ± 4 4 ̊ |
Jarak belokan luar | 9027 ± 250mm |
Jarak belokan bagian dalam | 4879 ± 250mm |
Tekanan kerja | 180 bar |
Waktu tanggap | 5.0 detik |
Hidraulik kotak sampah | |
Dua silinder, sistem kontrol proporsional elektro-hidraulik, operasi joystick. |
Tekanan kerja | 230 bar |
Waktu angkat | 14.0 detik |
Waktu turun | 7.5 detik |
Penghentian | |
Perhentian kerja adalah spring, hidraulik dioperasikan multi disc wet brake pada semua roda, pelepasan hidraulik, pendinginan paksa eksternal, pemisahan manual. |
|
Mode pengereman | Posisi-STOP |
Peralatan listrik | |
Generator DC | 28V, 150A |
Baterai | 2 x 12V, 195 Ah |
Stater | 24 V, 6 kw |
Lampu jalan | 6 x 48W LED |
MOQ: | 1 Unit |
metode pembayaran: | T/T pembayaran di muka 30%. |
Truk bawah tanah dengan kapasitas beban 45 ton
Struktur kendaraan:
• Baja struktural karbon berkualitas tinggi digunakan, dengan bagian-bagian yang dipotong secara tepat oleh CNC, dilas dengan perlindungan gas untuk meningkatkan kekuatan, dan selesai dengan tembakan ledakan untuk permukaan yang dapat diandalkan.
• Kotak sampah dilengkapi dengan sistem perlindungan terjatuh untuk memastikan keamanan.
• Perangkat penguncian kemudi disertakan untuk transportasi dan penarikan yang aman.
• Sudut osilasi ± 8 ̊
Sistem operasi:
• Badan berarticulate pusat memberikan perjalan yang baik.
• Dirancang secara ergonomis dengan kursi berlapis dan sabuk pengaman untuk melindungi pengemudi.
• Sistem kamera belakang dipasang untuk meningkatkan keselamatan saat mundur.
Sistem daya:
• Didorong oleh mesin diesel turbo yang didinginkan dengan air, injeksi elektronik, yang memberikan daya tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, dan knalpot yang tenang, dengan emisi yang sesuai dengan standar Euro III.
• Dilengkapi dengan torsi converter, transmisi, dan poros penggerak dari Dana, memastikan keandalan tinggi.
Sistem hidraulik:
• Sistem kemudi menggunakan teknologi kontrol hidraulik pilot, yang memungkinkan kemudi fleksibel.
• Dumper dikendalikan oleh teknologi kontrol proporsional elektro-hidraulik, dengan tuas listrik untuk operasi yang mudah dan ringan.
• Komponen hidraulik utama berasal dari merek domestik dan internasional yang terkenal untuk kinerja yang dapat diandalkan.
• Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem rem basah multi-disk terintegrasi yang tidak memerlukan penyesuaian untuk keausan.
• Rem pegas dengan pelepasan hidraulik memastikan kinerja pengereman yang dapat diandalkan.
Kapasitas | |
Kapasitas muatan maksimal | 45 000 kg |
Kotak pembuangan standar | 22.0 m3 |
Berat dan dimensi | |
Total berat operasi | 42 500 kg |
Total berat yang dimuat | 87 500 kg |
Dimensi | 10796 * 3080 * 2927 mm |
Kecepatan ((Level/loaded) ((8 gear ke depan dan 4 gear ke belakang) | |
Gir pertama | 40,6 km/jam |
Gir kedua | 6.0 km/jam |
Gir ketiga | 8.1 km/jam |
Gir keempat | 10.5 km/jam |
Gir kelima | 130,7 km/jam |
Gir ke-6 | 170,8 km/jam |
Gir ke-7 | 23.5 km/jam |
Gir kedelapan | 30.0 km/jam |
Girasi belakang | |
Gir pertama | 40,7 km/jam |
Gir kedua | 6.1 km/jam |
Gir ketiga | 8.2 km/jam |
Gir keempat | 100,7 km/jam |
Kemampuan operasional | |
Kelayakan | 25%, 3,3 km/jam |
Traksi maksimum | 446 KN |
Mesin | |
Mesin diesel | Scania DC16 076A |
Sistem pendingin | Cairan didinginkan |
Modus kontrol | Kontrol bus CAN, dengan unit kontrol (ECU) dan pedal gas elektronik |
Output | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
Torsi | 2450 Nm @ 1 425 rpm |
Sistem listrik | 24 V |
Emisi | Tahap III |
Konverter | |
DANA CL9672 | |
Transmisi | |
DANA 8821H | |
Sistem pergeseran listrik, transmisi otomatis dan manual (AMT) | |
Poros | |
DANA 53R300 | |
Gear planet kaku, multi-disc wet brake pada semua roda, dilengkapi dengan diferensial standar. | |
Ban | |
Ukuran ban 29.5R25 | |
Sistem hidraulik kemudi | |
sepenuhnya hidrolik, pusat articulated, power steering dengan dua silinder double acting. | |
Giring yang harus diatasi (degrees) | ± 4 4 ̊ |
Jarak belokan luar | 9027 ± 250mm |
Jarak belokan bagian dalam | 4879 ± 250mm |
Tekanan kerja | 180 bar |
Waktu tanggap | 5.0 detik |
Hidraulik kotak sampah | |
Dua silinder, sistem kontrol proporsional elektro-hidraulik, operasi joystick. |
Tekanan kerja | 230 bar |
Waktu angkat | 14.0 detik |
Waktu turun | 7.5 detik |
Penghentian | |
Perhentian kerja adalah spring, hidraulik dioperasikan multi disc wet brake pada semua roda, pelepasan hidraulik, pendinginan paksa eksternal, pemisahan manual. |
|
Mode pengereman | Posisi-STOP |
Peralatan listrik | |
Generator DC | 28V, 150A |
Baterai | 2 x 12V, 195 Ah |
Stater | 24 V, 6 kw |
Lampu jalan | 6 x 48W LED |